Bennes à sable et gravier tandem

SK 500

 

Bennes à sable et gravier tandem
SK 500

Pour ce type de véhicule: construction d'un véhicule individuel possible
Robuste benne de terrassement à fond plat et vérin en négatif, version 40 km/h, rehausses possibles

Châssis: châssis résistant à la torsion en profilé rectangulaire volumineux 300x100 mm/ timon suspendu, ajustable en hauteur pour attelage par le bas ou le haut avec dispositif d'accouplement à tête sphérique 80 mm/ béquille hydraulique avec vérin à double effet, distributeur 6/2 pour combiner béquille <> hayon arrière hydraulique/ paliers de bennage lourds Faust avec coussinets en laiton interchangeables, montage sans jeu/ gabarit des boulons G 140 pour attelage à l'arrière/ ressorts paraboliques 24 t avec bras oscillants longitudinaux et débattement dynamique des essieux, montés sur les essieux pour une garde au sol optimale/ réglage automatique de la force de freinage en fonction de la charge/ essieux BPW avec leviers de freins automatiques

Benne: côtés latéraux 5 mm, fond en acier 6 mm, les deux faits en une pièce, qualité de matériel S355/ bandeau massif en profilé rectangulaire 100x80 mm, poutres de la benne 200 x 100 mm/ montants centraux et d'angles soudés et étanches/hayon arrière hydraulique avec dispositif automatique de pression sur le côté par crochets de fermeture, valve du bloc de verrouillage avec valve de maintien de charge, robinet de verrouillage additionnel à tournant sphérique à l'avant contre une ouverture involontaire, de série avec mode arrêt du crochet de fermeture càd que les crochets de fermeture peuvent être neutralisés, si nécessaire, grâce à une griffe/ échelle en aluminium amovible sur la paroi frontale/ supports robustes en caoutchouc entre la benne et le châssis/ garde-boues vissés ajustables en largeur avec angle d'attaque très raide et donc autonettoyants

Divers: homologation 40 km/h selon la réception européenne par type EU (VO) 167/2013/ notice d'emploi/ boîtiers de feux robustes avec toit pointu à l'arrière du véhicule, feux arrière de haute qualité avec un réflecteur résistant aux chocs, système d'éclairage LED, feux de gabarit blancs à l'avant, feux latéraux de position jaunes, feux de position arrière/ dispositif anti-encastrement modulaire interchangeable/ châssis grenaillé / peinture à 2 composants, peinture complètement en rouge satiné Krampe (similaire au RAL 3002)

 
 
 

Données techniques: SK 500

*1 Eigengewicht und die Nutzlast hängen von der jeweiligen Ausrüstung ab.
*2 In Deutschland sind Stützlasten von 3 bzw. 4 t nur bis 40 km/h erlaubt. Bei Schnellläufern ab 40 km/h gelten teils niedrigere Stützlasten. Es darf die zulässige Stützlast des Zugfahrzeuges nicht überschritten werden.
*3 Einzelachslast 10 t nur bei Achsabstand 1,81 m zulässig. Beratung erforderlich.
*6 Die technische Nutzlast ist von Fahrwerk und Bereifung abhängig.

Dimensions: SK 500




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gedruckt 06-02-2023 21:03:14 Uhr

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