Remorques porte-caissons tandem

THL 10 L

 

Remorques porte-caissons tandem
THL 10 L

Remorque tandem porte-caissons (Ampliroll) à suspension pneumatique pour tracteurs, poids lourds ou UNIMOG

Profitez de notre longue expérience dans la construction de remorques porte-caissons!

Châssis:
nombreux équipements de série / châssis en profilés rectangulaires volumineux 200x100 mm, S355/ anneau d'attelage ajustable à 3 hauteurs DIN 74 054/ béquille télescopique 10 t à grande vitesse et patin télescopique/ Ampliroll neuf issu du secteur PL/ construction modifiée en poids pour une charge utile aussi élevée que possible/ le profilage spécial du cadre de l'Ampliroll assure une hauteur relativement faible et un centre de gravité bas/ de série châssis à suspension pneumatique avec un excellent confort de conduite et une très bonne tenue sur terrain/ la remorque porte-caissons THL 10 L a été conçue pour une utilisation derrière les poids-lourds et les UNIMOG. Equipements selon prescriptions d'homologation / châssis grenaillé / peinture à 2 composants, peinture complète en gris satin

Fonction:
porte-caissons (Ampliroll) du secteur PL avec hauteur crochet 1,57 m selon DIN 30 722 partie 1. L'alimentation en huile s'effectue par le système hydraulique du véhicule tracteur, trois boîtiers de commande à double effet sont nécessaires (1ère fonction: prendre ou benner le caisson, 2ème fonction: le pousser vers l'avant ou l'arrière, 3ème fonction: le verrouiller hydrauliquement.) La quantité d'huile n'est que de 13 l puisque tous les vérins sont à double effet/ pression de service 200 bar. En raison du bras coulissant de série, l'angle de levage du caisson est très bas. La hauteur de bennage (porte-à-faux par l'essieu de bennage) se laisse ainsi ajuster en continu. Lors du bennage, de la prise ou de la descente du caisson, la suspension pneumatique est abaissée par une valve d'échappement rapide. On peut ainsi renoncer au système anti-cabrage hydraulique de l'essieu arrière. Il en résulte un angle de levage très plat et une capacité de levage avec caisson descendu considérablement améliorée

 
 
 

Données techniques: THL 10 L

*1 Eigengewicht und die Nutzlast hängen von der jeweiligen Ausrüstung ab.
*2 In Deutschland sind Stützlasten von 3 bzw. 4 t nur bis 40 km/h erlaubt. Bei Schnellläufern ab 40 km/h gelten teils niedrigere Stützlasten. Es darf die zulässige Stützlast des Zugfahrzeuges nicht überschritten werden.
Die Containerlänge hat Auswirkungen auf die Stützlast; ggf. ist ein ausziehbarer Unterfahrschutz notwendig. Beratung erforderlich.
*3 Einzelachslast 10 t nur bei Achsabstand 1,81 m zulässig. Beratung erforderlich.
*6 Bei längeren Behältern ist ggf. ein ausziehbarer Unterfahrschutz notwendig. Beratung erforderlich.
*7 Rollenhöhe bei Standard-Sattelhöhe von 1,15 m.

Dimensions: THL 10 L




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gedruckt 05-12-2021 08:26:34 Uhr

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