Remorques porte-caissons tridem

THL 25 L

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Remorques porte-caissons tridem
THL 25 L

Remorque tridem porte-caissons (Ampliroll) à suspension pneumatique pour tracteurs

Profitez de notre longue expérience dans la construction de remorques porte-caissons!

Châssis:
nombreux équipements de série/ dispositif d'attelage particulièrement étroit pour attelage par le bas et dispositif d'accouplement à tête sphérique 80 mm, conçu étroitement pour un angle optimal de braquage lors de manœuvres/ béquille télescopique 10 t/ Ampliroll neuf issu du secteur PL/ construction modifiée en poids pour une charge utile aussi élevée que possible/ le profilage spécial du cadre de l'Ampliroll assure une hauteur relativement faible et un centre de gravité bas/ de série châssis à suspension pneumatique avec un excellent confort de conduite et une très bonne tenue sur terrain, bielles à 2 pales avec gros soufflets d'un diamètre de 360 mm/ 2 essieux directeurs auto-directionnels/ équipements selon prescriptions d'homologation / châssis grenaillé / peinture à 2 composants, peinture complète en gris satin

Fonction:
porte-caissons (Ampliroll) du secteur PL, hauteur crochet 1,57 m selon DIN 30 722 partie 1. L'alimentation en huile s'effectue par le système hydraulique du véhicule tracteur, trois appareils de commande sont nécessaires (1ère fonction: prendre ou benner le caisson, 2ème fonction: le pousser vers l'avant ou l'arrière, 3ème fonction: le verrouiller hydrauliquement.) La quantité d'huile n'est que de 32 l puisque tous les vérins sont à double effet/ pression de service 200 bar. En raison du bras coulissant de série, l'angle de levage du caisson est très bas. La hauteur de bennage (porte-à-faux par l'essieu de bennage) se laisse ainsi ajuster en continu/ Surveillance par capteur avec circuit de sécurité, si le verrouillage du caisson est fermé et la structure complètement abaissée/ lors du bennage, de la prise ou de la descente du caisson, la suspension pneumatique est abaissée par une valve d'échappement rapide. On peut ainsi renoncer au système anti-cabrage hydraulique de l'essieu arrière. Il en résulte un angle de levage très plat et une capacité de levage avec caisson descendu considérablement améliorée

 
 

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Protection de l'environnement et durabilité

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Durabilité
 

Données techniques: THL 25 L

*1 Eigengewicht und die Nutzlast hängen von der jeweiligen Ausrüstung ab.
*2 In Deutschland sind Stützlasten von 3 bzw. 4 t nur bis 40 km/h erlaubt. Bei Schnellläufern ab 40 km/h gelten teils niedrigere Stützlasten. Es darf die zulässige Stützlast des Zugfahrzeuges nicht überschritten werden.
Die Containerlänge hat Auswirkungen auf die Stützlast; ggf. ist ein ausziehbarer Unterfahrschutz notwendig. Beratung erforderlich.
*3 Einzelachslast 10 t nur bei Achsabstand 1,81 m zulässig. Beratung erforderlich.
*6 Bei längeren Behältern ist ggf. ein ausziehbarer Unterfahrschutz notwendig. Beratung erforderlich.
*7 Rollenhöhe bei Standard-Sattelhöhe von 1,15 m.

Dimensions: THL 25 L




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